Medi Ambient
La universitat Politècnica estudia la relació entre l’alta velocitat dels creuers i el moviment de sediments al port
Marta Moya (@mmartamoya) – Investigadores del grup Ephyslab col·laboren amb experts del Laboratori d’Enginyeria marítima de la Politècnica de Catalunya per analitzar l’erosió produïda per les hèlixs dels vaixells de creuers a Barcelona.
Aquest mes de març fins a 36 vaixells atracaran al Port de Barcelona. El fet de què aquesta indústria estigui en augment constant suposa un problema mediambiental. Per tal de ser més competitius, els vaixells intenten desembarcar als passatgers ràpidament i el més a prop de la ciutat. Això suposa realitzar unes maniobres que provoquen el moviment dels sediments i els ports es veuen obligats a reposar sorra en determinades zones. Cosa que implica un cost econòmic important.
L’objectiu d’aquest projecte comú és estudiar el comportament de l’aigua i els sediments. Es tracta de reproduir quin tipus d’erosió es produeix en condicions diverses per tal de canviar determinades formes de navegar dels grans vaixells. L’estudi es publicarà al 2015 i inclourà un manual de recomanacions pels creuers que passen pel Port de Barcelona.
El Port de Barcelona vol millorar la qualitat de l’aire del seu entorn
Raquel Pérez (@reithebonsai).- El Port de Barcelona impulsarà un seguit d’accions per reduir les emissions contaminants que genera, alhora que apostarà per l’adopció de combustibles alternatius als derivats líquids del petroli. José Alberto Carbonell, director general del Port de Barcelona, ha realçat l’aposta de l’entitat pel Gas Natural Liquat. Pròximament es construirà la instal·lació gestionada per Enagás que permetrà distribuir-lo a gavarra, una planta en la que es preveu invertir 1,5 milions d’euros.
El Port de Barcelona porta anys mesurant la qualitat de l’aire de l’entorn portuari, gràcies a la seva amplia xarxa d’estacions meteorològiques i de mesuradors de la concentració de partícules en suspensió i gasos contaminants a l’ambient. Unes actuacions de notable importància per Barcelona, doncs la infraestructura portuària està situada a la vora de la ciutat.
A més, el Port participarà en els estudis del Projecte APICE, juntament amb els ports de Gènova, Marsella, Venècia o Tessalònica.
La Seatrade Med 2014 es centrarà en l’expansió dels creuers al mediterrani
Roger Cuartielles (@r_cuartielles).- La principal trobada de creuers biennal del mediterrani, que es celebrarà a Barcelona al setembre, discutirà quines són les perspectives de futur per a la regió mediterrània en un moment en què l’economia mundial està sortint d’una recessió i el ventall d’ofertes al mediterrani prolifera.
La convenció, que comptarà amb els operadors de creuers més importants, començarà amb una sessió sobre l’estat de la indústria de creuers a la regió i abordarà temes com quina és la previsió del sector dels creuers de luxe al mediterrani o de quina manera es pot promocionar millor la venda i la distribució del producte creurístic.
Aquesta edició també oferirà una conferència centrada en el medi ambient. Tenint en compte que les zones de control d’emissions cada cop estan més generalitzades s’analitzarà l’afectació que la legislació mediambiental pot tenir en els operadors i ports de la regió.
La Seatrade Med és un esdeveniment creat per UBM Live i està considerat com l’acte més prestigiós sobre el sector del creuer a Europa, ja que compta amb més de 4.000 participants i 300 expositors i proveïdors de serveis per el mercat de creuers del mediterrani.
Norwegian Cruise Line reforça el seu compromís amb el medi ambient
Marta Moya (@mmartamoya). – La companyia de creuers Norwegian cruise Line instalarà 28 depuradores en sis dels seus vaixells. Aquest anunci suposa un reafirmament en el seu compromís amb la protecció del medi ambient. L’empresa encarregada de la gestió és Green Tech Marine que està estretament lligada amb la indústria marítima.
Es preu que l’instal·lació de les depuradores comenci la pròxima primavera i finalitzi l’any 2016. Els vaixells que comptaran amb el nou sistema de neteja de l’aigua són el Norwegian Breakaway, el Norwegian Dawn, el Norwegian Jewn, el Norwegian Gem, Norwegian Pearl i el Norwegian Sun.
Peter Strandberg, el director executiu de Green Tech Marine assegurava que “els alegra molt tenir a Norwegian Cruise Line de client” i remarca que “Green Tech Marina s’ha posicionat molt bé en el mercat en la depuració de gasos d’escapament”.
La mar de notícies 